Marcha de carros: como funciona, cuidados necessários e quando fazer as trocas

A marcha de carro é parte fundamental do sistema de transmissão do veículo. É importante ter atenção quanto ao seu uso, pois ele influencia diretamente no consumo de combustível e no bom desempenho do automóvel.

Além disso, práticas nocivas podem causar desgaste prematuro das peças e até mesmo quebras, o que pode representar altos custos de manutenção.

Pensando nisso, preparamos esse texto para esclarecer algumas dúvidas comuns sobre o funcionamento da marcha de carro. Continue a leitura e descubra tudo o que você precisa saber sobre o tema.

Como funciona a marcha do carro? 

A marcha do carro faz parte do sistema de câmbio, mecanismo responsável pela distribuição de torque ao motor.

Cada um dos níveis, ou seja, um número de marcha, dita a força e a velocidade que são transferidas às rodas.

Geralmente, os carros de passeio contam com 5 níveis de marchas, sendo classificadas como baixas (1-3) e altas (4 e 5).

Quando a rodagem acontece em marchas baixas, o carro está com pouca velocidade, mas com alta potência. Isso acontece durante a fase de aceleração.

Já quando encontra-se em marchas altas, ou seja, a partir da posição 3, o veículo roda em velocidades maiores, mas com menor potência e aceleração.

Outra função da marcha de carro é a de alterar o sentido de rotação das rodas, ou seja, quando a ré é engatada.

Tipos de transmissão 

Atualmente, é possível encontrar veículos com quatro tipos distintos de câmbio, sendo eles: manual, automático, automatizado e CVT. 

Entenda melhor sobre cada um deles abaixo:

• Manual: é a opção mais comum no mercado. Aqui, utiliza-se a embreagem e uma alavanca para selecionar a marcha desejada;
• Automático: como o próprio nome já diz, o acionamento da embreagem e a troca de velocidade ao engatar as marchas no carro com câmbio automático são feitas automaticamente, sem a necessidade de intervenção do motorista. Este, precisa apenas controlar a velocidade e o freio;
• Automatizado: são utilizados sensores elétricos para realizarem a leitura do motor do veículo. Estes, por sua vez, identificam as mudanças de velocidade e enviam sinais para os atuadores hidráulicos, responsáveis por acionar a troca de marchas automaticamente;
• CVT: aqui, não há um número fixo de marchas e o veículo roda como se existisse uma infinidade delas. As trocas de marchas acontecem de forma virtual, variando de acordo com a velocidade do veículo e não limitadas pelos giros do motor.

– Leia também: Câmbio de dupla embreagem: entenda o que é e como funciona

Dicas de uso da marcha de carros

O motorista deve evitar algumas práticas, de modo a não prejudicar o funcionamento da marcha do carro. Listamos algumas ações que não devem ser feitas.

• Evite reduções muito bruscas: o sistema de transmissão tem a função de trabalhar em rotações específicas, logo, quando forçado, aumenta-se a possibilidade de quebra;
• Nunca diminua a marcha pulando etapas, como, por exemplo, saindo da posição 4 direto para 1;
• Não apoie o braço na alavanca do câmbio;
• Não deixe de fazer as revisões periódicas. Estas devem ocorrer a cada seis meses ou quando o veículo atingir 10 mil quilômetros rodados.

Atenção aos sinais no painel de controle

A grande maioria dos veículos atuais contam com um conta giros no painel de controle. Ele é responsável por monitorar o número de rotação do motor, indo, geralmente, do 0 ao 8. 

O número 8 representa o limite de rotação máxima do motor, por isso, ele está próximo a uma faixa vermelha. Não é indicado rodar com o veículo nesse ponto, pois isso pode causar danos ao motor e à embreagem.

Portanto, fique de olho no conta giros para evitar problemas. O mais indicado é que o ponteiro esteja entre o 2 e o 3. Quando estiver se aproximando do 4, já é um indicativo que a marcha está sendo muito esticada, portanto, deve ser trocada.

– Leia também: Significado das luzes do painel do seu carro: conheça os principais

Como passar a marcha corretamente?

Apesar de ser uma tarefa comum, a mudança de marchas de carros pode ser um desafio para alguns motoristas, principalmente para os iniciantes. Por isso, fizemos um passo a passo de como realizar a troca corretamente. Veja:

Não pise na embreagem e no acelerador ao mesmo tempo, pois o giro do motor vai aumentar e o carro vai “pular” no momento em que você tirar  o pé da embreagem

• Tire o pé do acelerador;
• Pise na embreagem até o final;
• Coloque a marcha na posição desejada;
• Solte o pé da embreagem ao mesmo tempo em que volta a pisar no acelerador;
• Tire o pé da embreagem e mantenha o acelerador pressionado.

Lembre-se, nunca pise na embreagem e no acelerador ao mesmo tempo, pois o giro do motor vai aumentar, o que pode levar o carro a dar um tranco no momento em que você tirar o pé da embreagem.

– Leia também: Revisão de carros: como manter a durabilidade e segurança do veículo

Quando trocar de marcha do carro? 

Não existe uma regra clara de qual o momento correto para fazer a troca da marcha do carro, uma vez que, dependendo do motor, isso pode variar bastante. Por exemplo, um veículo 1.0 vai exigir que a mudança de marcha ocorra em velocidades menores do que um modelo 1.8.

No entanto, existe uma média que pode ser usada como guia de quando realizar a troca de marchas:

• Primeira para segunda marcha: entre 15 a 25 km/h.
• Segunda para terceira marcha: entre 25 a 40 km/h.
• Terceira para quarta marcha: entre 40 a 60 km/h.
• Quarta para quinta marcha: acima de 60 km/h.

Lembrando que essas faixas de velocidade são aproximadas e podem variar.

Sempre observe o motor e o comportamento do carro, pois são bons indicadores de quando trocar de marcha.

FAQ – Dúvidas sobre marcha de carro

O que é “marcha” em um carro?

A marcha faz parte do sistema de transmissão. É um conjunto de engrenagens na caixa de câmbio que ajusta a velocidade e o torque transferidos do motor às rodas do veículo.

Quais são as marchas de um carro?

Nos carros com câmbio manual, as marchas geralmente são:

• 1ª marcha: usada para arrancar o carro;
• 2ª marcha: para baixa velocidade e subidas;
• 3ª marcha: velocidade intermediária;
• 4ª marcha: velocidade de cruzeiro na cidade;
• 5ª ou 6ª marcha (quando existe): para economia em rodovias;
• Ré (R): para movimentar o veículo para trás;
• Neutro (N ou ponto morto): motor desligado da transmissão.

Pode reduzir da 5ª para a 2ª marcha?

Não é recomendado. Reduzir diretamente da 5ª para a 2ª pode causar desgaste excessivo na embreagem, nas engrenagens e até travar as rodas. O ideal é reduzir progressivamente (5ª → 4ª → 3ª → 2ª), acompanhando a velocidade do carro.

Como saber a hora de passar a marcha?

Existem três formas práticas:

• Pelo conta-giros: em geral, a troca deve ocorrer entre 2.000 e 3.000 rpm (carros a gasolina/etanol) ou 1.500 e 2.500 rpm (diesel).
• Pelo som do motor: se o motor estiver “gritando” ou forçando, é hora de subir a marcha; se estiver “fraco”, é hora de reduzir.
• Pela velocidade: use as faixas de velocidade como referência (ex.: trocar da 2ª para a 3ª entre 25 e 40 km/h).

Quais são as consequências de usar as marchas de forma incorreta?

O uso indevido da marcha do carro pode causar:

• Desgaste acelerado de peças da transmissão;
• Aumento no consumo de combustível;
• Custos elevados com manutenção ou reparos.

O consumo de combustível depende das marchas?

Sim. Trocas bem feitas, com base nas rotações ideais do motor, contribuem para uma direção mais eficiente e economia de combustível.