Barulho no carro: aprenda a identificar os ruídos mais comuns e os seus possíveis significados

Todo barulho no carro é um indicativo de algum defeito nos sistemas e/ou equipamentos do veículo. Portanto, conseguir identificar os ruídos, pode ajudar o motorista a entender qual é a origem do problema.

Pensando nisso, fizemos uma lista com alguns dos barulhos de carros mais comuns, e apresentamos quais são os seus possíveis significados.

Principais conclusões do artigo

• Barulho novo é sintoma, não detalhe. Identificar o tipo de ruído ajuda a localizar a origem do problema antes que ele se agrave.
• Trepidação e perda de estabilidade em buracos ou manobras bruscas apontam para falha nos amortecedores.
• Som parecido com vazamento pode indicar defeito no reservatório de água, e a falta de água no radiador leva ao superaquecimento e a danos permanentes no motor.
• Ronco que cresce com a velocidade vem das rodas: pneus desgastados (o sulco mínimo legal é 1,6 mm) ou defeito no rolamento.
• Ruído de corrente arrastando, na partida e nas acelerações, é sinal clássico de problema na correia dentada.
• Ar-condicionado barulhento costuma ser o compressor, e insistir no uso transforma um reparo simples em um conserto caro.
• Barulho grave vindo do motor sugere coxim danificado, o que espalha vibração para outras peças.
• Chiado ao frear indica pastilhas no limite, ou seja, abaixo de 2 mm, segundo o Cesvi-Brasil, a frenagem já está comprometida.

1. Problema nos amortecedores

Se o carro apresenta perda de estabilidade e trepidações pode ser sinal de alguma falha nos amortecedores do veículo. O som que indica esse tipo de problema surge quando o veículo roda por estradas irregulares, ou seja, quando ele passa por algum buraco na estrada.

Outro movimento que pode indicar problemas nos amortecedores é durante os movimentos mais bruscos no volante, para a esquerda e direita.

2. Vazamento de água no reservatório

Se o veículo apresenta ruídos parecidos com um vazamento, pode ser um indicativo de defeito no reservatório de água. É muito importante ficar de olho nesse sinal, pois a falta de água no radiador pode gerar um superaquecimento do motor, causando danos permanentes ao equipamento.

Por isso, fique atento aos barulhos do carro, e também ao termômetro no painel do veículo, que indica o nível de água presente no reservatório.

– Leia também: Carro fervendo? Saiba o que significa e como resolver o problema

3. Barulho vindo dos pneus do carro

Caso você esteja observando barulho no carro vindo dos pneus, pode ser sinal de dois tipos de problemas: desgastes dos compostos, ou algum tipo de defeito no rolamento das rodas. 

Os sons de ambas situações costumam ser bastante similares, e soam como um ronco, que vai aumentando o volume conforme o aceleramento do veículo e a distância percorrida.

Desgaste dos pneus: Segunda a legislação do país, a altura mínima dos sulcos das rodas deve ser de 1,6 milímetro. Além disso, fique atento também aos sinais de desgaste e irregularidades, que podem causar o aparecimento de bolhas e provocar o barulho no carro.

Por isso, quando ouvir um barulho vindo das rodas, e não for identificado nenhum tipo de desgaste, muito provavelmente há algum defeito ou deslocamento de peças nesse sistema.

Problema no rolamento das rodas: o rolamento são esferas de aço que ficam localizadas entre dois anéis de metais, e tem a função de facilitar o movimento de rotação dos pneus, reduzindo o atrito e dando estabilidade na condução.

Portanto, se os pneus não estiverem desgastados, é muito provável que o ruído esteja sendo causado por problemas no rolamento das rodas.

– Leia também: Quando trocar os pneus do carro? 

4. Problemas na correia dentada

Você já ouviu um barulho no carro como se tivesse uma corrente sendo arrastada no chão? Esse ruído é um indicativo de problemas na correia dentada, e geralmente aparece durante a partida e nos momentos de aceleração do veículo.

O barulho pode indicar que há um ressecamento da corrente, ou até mesmo que houve algum tipo de afrouxamento do componente. Portanto, quando ouvir esse som, leve o veículo imediatamente para um mecânico avaliar a situação. Este vai  verificar se é possível reparar a correia, ou se será necessário realizar a troca.

5. Ruídos no ar-condicionado

Se o ar-condicionado do carro apresenta ruído constante quando está em uso, é sinal de que há algum defeito com o sistema.

Geralmente, o barulho é um indicativo de problemas no compressor, que pode ter sido gerado pelo excesso de gás no sistema ou pela falta de lubrificação do mesmo. Portanto, quando identificar qualquer ruído, procure um especialista para avaliar o defeito, que pode ser simples de ser corrigido.

Caso o motorista persista em utilizar o ar-condicionado com defeito, é muito provável que cause danos permanentes no sistema, o que no futuro pode representar um custo muito maior para ser solucionado.

5. Problemas com o suporte do motor

O suporte do motor, também conhecidos como coxins, são responsáveis por amenizar a vibração do sistema. Geralmente, os veículos populares contam com três coxins, e quando um desses suportes é danificado pode-se ouvir um barulho grave vindo do motor.

Com o dano no suporte o motor sofrerá com vibrações, o que pode causar danos em outras peças importantes do veículo. Logo, é fundamental que seja feita a correção imediata quando o problema surgir.

6. Necessidade da troca das pastilhas

Geralmente são componentes que apresentam um alto desgaste, por isso é preciso ficar atento. De acordo com o Centro de Experimentação e Segurança Viária do Brasil (Cesvi-Brasil), a espessura das pastilhas não podem ser inferiores a 2mm. A partir desta marca a eficiência da frenagem já fica comprometida.

Geralmente quando as pastilhas chegam a esse limite, o veículo passa a emitir um barulho quando o freio é pressionado. Ou seja, é sinal de que não há mais proteção das peças e as partes metálicas estão encostando, o que pode causar uma pane total no sistema.

– Leia também: Revisão de carros: como manter a durabilidade e segurança do veículo

FAQ

Posso continuar dirigindo quando o carro começa a fazer barulho?

Depende do tipo. Ruídos ligados a freios, correia dentada, direção e superaquecimento pedem parada e avaliação imediata, porque envolvem segurança ou risco de dano maior. Barulhos de acabamento interno e rangidos leves podem esperar a próxima revisão.

Como descrever o ruído na oficina para agilizar o diagnóstico?

Observe quatro pontos: quando acontece (motor frio ou quente, partida, frenagem, curva), em que velocidade, se muda ao acelerar e se some em alguma situação. Esse detalhamento encurta muito o tempo de diagnóstico.

Estalo ao esterçar o volante em baixa velocidade é o quê?

Normalmente é a junta homocinética, principalmente quando o som aparece em manobras de estacionamento e curvas fechadas. O reparo precoce evita a troca do semieixo completo.

Carro novo também faz barulho estranho?

Alguns ruídos são normais no assentamento de componentes, especialmente nos primeiros milhares de quilômetros. Qualquer som que apareça de repente e se repita, porém, merece avaliação.

A garantia cobre peças que começam a fazer barulho?

Falhas de fabricação, sim. Itens de desgaste natural, como pastilhas, discos e pneus, ficam fora da cobertura. Manter as revisões em dia na rede autorizada é o que preserva o direito à garantia.