Assistente de partida em rampa: entenda como funciona o sistema Hill Holder
O assistente de partida em rampa é mais uma tecnologia automotiva desenvolvida para oferecer mais segurança e conforto para os motoristas no trânsito.
O sistema auxilia motoristas em situações desafiadoras, como em subidas íngremes, em que é necessário um tempo de resposta ágil para acionamento dos freios. Contudo, isso pode ser difícil para muitos motoristas.
Vamos explicar tudo sobre essa tecnologia no texto abaixo. Continue a leitura e tire todas as suas dúvidas sobre esse sistema.
O que é assistente de partida em rampa?
Também conhecido como Hill Holder, o assistente de partida em aclive facilita saídas em ladeiras. Isso porque ele mantém os freios acionados por um tempo, até que o motor alcance a força necessária para o arranque.
Quando o veículo precisa realizar partida em subidas, é comum que ele desça alguns centímetros no momento que o motorista tira o pé do freio e aciona o acelerador.
Portanto, o hill holder vai atuar nessa fração de segurança entre a retirada do pé do freio e acionamento do acelerador. Dessa forma, evita-se que o carro recue automaticamente.
Como funciona o Hill Holder?
O assistente de partida em rampa funciona a partir de uma série de sensores integrados aos freios, que avalia a inclinação da carroceria, peso, velocidade das rodas e torque. Todas essas informações são utilizadas para detectar quando o veículo está parado em uma rampa.
Logo, ao identificar que o carro está parado em um aclive, o sistema é acionado assim que o motorista libera o pedal do freio, indicando que irá arrancar com o veículo. O hill holder mantém os freios acionados por dois segundos nesse intervalo de tempo.
Veja como é o passo a passo de funcionamento da tecnologia de assistente de partida em aclive:
- Os sensores identificam que o veículo está uma pista íngreme e envia essas informações para uma unidade eletrônica;
- Um sinal eletrônico é enviado aos atuadores de freio;
- No momento que o motorista tira o pé do freio, a tecnologia assume essa função até que o carro inicie seu movimento novamente.
É importante ressaltar que a tecnologia vai manter o freio acionado por um curto período, em média dois segundos. Portanto, caso você não seja capaz de movimentar o carro antes desse período, você deve pisar novamente no pedal do freio.
Benefícios do assistente de partida em rampa
A grande vantagem dessa tecnologia é, com certeza, a maior segurança proporcionada no trânsito. Além disso, a rotina fica muito mais tranquila e confortável, mesmo em terrenos mais desafiadores.
Outra vantagem percebida com o assistente de partida em rampa é a economia de combustível a longo prazo, uma vez que ele torna as respostas do veículo mais eficientes.
O hill holder também é benéfico para evitar desgaste excessivo na embreagem do automóvel.
Modelos da Fiat com assistente de partida em aclive
A Fiat disponibiliza a tecnologia de assistente de partida em rampa em praticamente toda a sua gama de veículos.
O sistema pode ser encontrado nos hatchbacks, Uno e Argo; de modelos sedans a tecnologia está presente no Cronos a partir da sua versão Drive 1.3. A Nova Strada e o Toro, picapes da marca, também trazem a tecnologia embarcada em suas versões.
FAQ sobre assistente de partida em rampa
O que é assistente de partida em rampa?
O assistente de partida em rampa (Hill Holder) é um sistema que mantém o carro freado por alguns segundos quando você tira o pé do freio em uma subida. Ele evita que o veículo ande para trás enquanto você troca o pé do freio para o acelerador.
É possível instalar assistente de partida em rampa depois que o carro já foi comprado?
Em geral, não é viável instalar o assistente de partida em rampa como acessório em carros que não vêm de fábrica com o sistema.
Como desativar o assistente de partida em rampa?
Alguns veículos têm um botão físico para ligar/desligar o sistema (geralmente com ícone de carro em rampa). Em outros, a configuração fica no menu do painel (configurações do veículo ou assistência ao motorista), mas tem modelos em que o recurso não pode ser desativado pelo motorista.
O assistente de partida em rampa estraga a embreagem ou os freios?
Quando o sistema é original de fábrica, ele é projetado para não causar danos prematuros à embreagem ou aos freios.
O assistente de partida em rampa funciona em descidas também?
Geralmente, o sistema é calibrado para atuar principalmente em subidas. Alguns carros podem oferecer algum tipo de auxílio em descidas combinando outros recursos (como controle de descida em rampas – HDC), mas isso é outro sistema.
O assistente de partida em rampa é obrigatório por lei?
Não. O assistente de partida em rampa não é obrigatório em todos os carros, mas se tornou um recurso de conforto e segurança cada vez mais comum em veículos novos, principalmente com câmbio automático ou automatizado.
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