6 dicas úteis para motorista recém habilitado
Adquirir o seu primeiro carro é uma realização como poucas na vida de uma pessoa. Porém, ser motorista recém habilitado não é nada fácil, pois você não tem muita experiência com os inúmeros detalhes que um carro tem.
Além disso, é muita coisa para se preocupar, equipamentos para conferir, revisão disso, revisão daquilo, até que a alegria da compra do primeiro veículo acaba se tornando uma dor de cabeça, não é mesmo?
Mas não precisa ser assim. Para te ajudar nós separamos algumas dicas para motoristas de primeira viagem que serão essenciais para você se adaptar com essa nova rotina de contar com um carro na garagem. Então pega papel e caneta e vai anotando as orientações!
Principais Conclusões do Artigo
- O manual do proprietário é a referência central: todas as dúvidas sobre funcionamento, peças e prazos de manutenção devem ser consultadas nele, pois as informações são específicas para cada modelo.
- Revisões periódicas protegem a vida útil do carro: negligenciar os prazos de manutenção pode gerar problemas maiores e mais caros no futuro.
- O nível de óleo deve ser monitorado com o carro frio e desligado: o lubrificante correto a utilizar também está indicado no manual do veículo.
- Alinhamento tem prazo recomendado, mas pode ser necessário antes: sinais como volante puxando para um lado, vibrações e desgaste irregular dos pneus indicam a necessidade antecipada do serviço.
- A bateria trabalha mesmo com o carro parado: ligar o motor ao menos uma vez por semana ajuda a preservar sua eficiência e vida útil.
- Conhecer os termos da garantia evita surpresas: o prazo começa a contar na entrega do veículo e cobre defeitos de fábrica, mas tem especificidades importantes que o motorista precisa conhecer.
1. Dúvidas? Consulte o manual do proprietário
A primeira dica para motoristas de primeira viagem e talvez a mais importante de todas é essa: sempre consulte o manual do proprietário quando você estiver com alguma dúvida sobre o funcionamento do seu carro.
Cada veículo vem com um manual que conta com instruções específicas para aquele modelo. Tudo que foi colocado ali foi embasado por inúmeros estudos realizados pelo próprio fabricante, para garantir o perfeito funcionamento do seu automóvel.
Nele deve conter todas as informações sobre prazos de revisão, sobre cada modelo de peça do carro, além de instruções sobre o veículo.
2. Faça revisões periódicas
Todo carro necessita de revisão automotiva periódica, sendo que alguns itens necessitam de prazos específicos de manutenção.
É muito importante, portanto, que o motorista recém habilitado fique atento a esses prazos para evitar problemas maiores que podem prejudicar a vida útil do seu carro.
– Leia também: Manutenção de carros: 3 coisas que você precisa saber sobre a atividade
3. Verifique o óleo do motor regularmente
É importante sempre verificar o nível de óleo do veículo. Além disso, o motorista recém habilitado deve ficar atento com a temperatura do motor, que não pode estar muito quente.
Quando for realizar essa avaliação, faça em casa antes de ligar o carro. Para verificar o nível, você deve puxar a vareta e observar o nível do óleo, que deve estar entre o mínimo e o máximo.
Quando estiver abaixo do normal complete com o lubrificante indicado no manual do proprietário. Existem três tipos de óleo, conheça mais sobre eles:
- Óleo sintético: é o mais elaborado e é mais resistente à oxidação, pois suas moléculas são mais uniformes, apresentando melhor viscosidade e maior poder de limpeza;
- Óleo mineral: a diferença é que este tipo é obtido através do refino do petróleo;
- Óleo semissintético: é a mistura dos dois anteriores.
4. Faça o alinhamento no tempo correto
Geralmente o recomendado é que o alinhamento do carro seja feito dentre 5 mil a 10 mil quilômetros rodados. Porém pode existir a possibilidade de realizá-lo antes do prazo, saiba quando isso é necessário:
- Sempre que realizar troca de pneus;
- Quando o motorista sentir o volante puxar para um dos lados ao dirigir;
- Quando os pneus apresentarem desgaste em forma de escamas;
- Se sentir qualquer tipo de vibração no carro;
- Se o volante estiver duro;
- Quando existir um desgaste não homogêneo dos pneus.
5. Tenha cuidado com a bateria do carro
Se você acha que a bateria do carro funciona somente durante o uso você está muito enganado, mesmo com o veículo parado ela continuando trabalhando em stand by.
Sua eficiência, porém, é maior com o motor em funcionamento, já que sua geração de energia se dá enquanto o carro está rodando.
A dica para motorista recém habilitado, portanto, é ligar o motor, mesmo que você não utilize o veículo com tanta frequência, cerca de uma vez por semana. Ligue e deixe a bateria trabalhar por alguns minutos.
Veja no nosso blog outras dicas de como você pode aumentar a vida útil da bateria do seu automóvel.
– Leia também: Bateria arriada: quais as causas e o que fazer?
6. Fique atento às especificações da garantia
Os motoristas recém habilitador devem estar atento às especificidades da garantia do veículo para eventuais necessidades. Por isso, separamos algumas informações importantes:
- O prazo da garantia do carro só começa a contar a partir da entrega do produto ou finalização do serviço;
- São cobertas todas as peças que apresentem algum tipo de falha de material, defeito de fábrica ou problemas que são anteriores à comercialização do veículo, como por exemplo danos provocados durante o transporte deste;
- Existem dois tipos de garantias, a legal e a contratual.
– Leia também: Meu primeiro carro: dicas e cuidados para acertar na escolha
FAQ: Perguntas frequentes sobre motoristas de primeira viagem
Antes de trajetos longos, vale checar o nível de óleo do motor, a calibragem e condição visual dos pneus, o nível de água do radiador e do reservatório do limpador, o funcionamento das luzes e o nível de combustível. Esses itens básicos reduzem significativamente o risco de imprevistos na estrada.
O óleo sintético oferece melhor desempenho em temperaturas extremas, maior resistência à oxidação e intervalos de troca mais longos, sendo indicado para motores modernos e de alta performance. O mineral é mais acessível e adequado para motores mais simples e antigos. O semissintético equilibra custo e desempenho, sendo uma opção intermediária. A escolha certa, porém, é sempre a indicada pelo fabricante no manual do veículo.
Sim. O alinhamento irregular acelera o desgaste dos pneus de forma assimétrica, podendo torná-los inutilizáveis antes do prazo esperado. Além disso, sobrecarrega componentes da suspensão e da direção, gerando custos de reparo maiores do que o serviço de alinhamento em si.
Não. O alinhamento corrige o ângulo das rodas em relação ao solo e entre si. O balanceamento, por sua vez, distribui o peso uniformemente ao redor do eixo de cada roda. Ambos são importantes e geralmente recomendados juntos, mas são procedimentos distintos realizados com equipamentos diferentes.
Em geral, a garantia pode ser perdida por modificações não autorizadas no veículo, uso inadequado (como sobrecarga ou uso off-road em modelos não preparados para isso), ausência de revisões na rede autorizada e danos causados por acidentes ou negligência do proprietário. Os detalhes específicos variam conforme o fabricante e o contrato de garantia.
Os intervalos de revisão variam por modelo e estão especificados no manual do proprietário, mas em geral giram em torno de 10.000 a 15.000 km ou uma vez por ano.
Sim. Além do comprometimento da bateria, longos períodos sem uso podem causar ressecamento de borrachas de vedação, acúmulo de umidade no sistema de freios, degradação do combustível no tanque e até corrosão em componentes metálicos. O ideal é movimentar o veículo periodicamente, mesmo que por curtos trajetos.
